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La rabbia del Comitato pendolari: "No alla chiusura della tratta ferroviaria Gela-Caltagirone"
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La rabbia del Comitato pendolari: "No alla chiusura della tratta ferroviaria Gela-Caltagirone"

Il presidente del Comitato Pendolari Siciliani, Giosuč Malaponti, esprime il suo rammarico e rabbia in merito alla possibile chiusura della tratta fer...

Redazione
15 Gennaio 2014 08:58

La rabbia del Comitato pendolari: "No alla chiusura della tratta ferroviaria Gela-Caltagirone" Il presidente del Comitato Pendolari Siciliani, Giosuč Malaponti, esprime il suo rammarico e rabbia in merito alla possibile chiusura della tratta ferroviaria Caltagirone-Gela. "Un'ulteriore beffa per i siciliani l'eventuale chiusura definitiva della Caltagirone-Gela - afferma il presidente Giosuč Malaponti. A Caltagirone due anni e otto mesi fa cedeva, crollando sulla S.P. 39 che collega la cittą calatina con Niscemi, il ponte della ferrovia Caltagirone-Gela. "E da allora tutto sembra essere in stand-by come in un fermo immagine di un film", dice ancora Malaponti. Il ponte crollato "Non importa se i treni non viaggiano pił verso Gela, non importa se i pendolari sono costretti a rinunciare al treno ed usare la propria auto per andare a lavoro o a scuola. Sono ancora molti i lavoratori pendolari che da questi territori Caltagirone, Niscemi si riversano verso il petrolchimico di Gela. Non importa a nessuno se il trasporto di materiale altamente pericoloso prima si spostava nelle pił sicure reti ferroviarie mentre adesso viaggia su gommato andando ad incrementare il gią saturo trasporto viario". "L'occasione del crollo del ponte - continua Giosuč Malaponti - č stata di sicuro la scusa per ridurre all'osso il numero di treni che collegano Gela e Caltagirone con Catania. Ad oggi sono solo due i treni regionali che collegano le due cittą, il resto avviene con due/tre bus-sostitutivi che impiegano oltre le 2 ore. I pendolari del calatino e del nisseno non chiedono molto, vorrebbero essere messi in condizione di poter viaggiare in treno almeno aver assicurato quel minimo di servizi che lo Stato dovrebbe garantire ai propri cittadini". "Si richiede, cosa che faremo assieme ai sindaci di Caltagirone, Niscemi e Gela - asserisce Giosuč Malaponti - un immediato incontro con i dirigenti di Rete ferroviaria italiana e con i dirigenti dell'assessorato regionale alle infrastrutture per capire, una volta per tutte, cosa si voglia fare di questa importante tratta ferroviaria a servizio delle due provincie Catania e Caltanissetta; oggi pił che mai, alla luce dei lavori di rimozione delle strutture e apparati sistema GSM-R tratta ferroviaria Avellino-Roccehtta e Caltagirone-Gela" per un importo di 803.000 euro iva esclusa, peraltro gią appaltati". "Tutto passa sotto silenzio - conclude Giosuč Malaponti - Abbiamo voluto allertare con una lettera a mezzo Pec il governatore Crocetta, l'Assessore Bartolotta, il dirigente generale alle infrastrutture e i sindaci dei Comuni di Caltagirone, Niscemi e Gela affinchč tutti assieme chiediamo con forza la riapertura di questa tratta ferroviaria importante ed evitare la definitiva chiusura visti gli ingenti investimenti fatti da Rete ferroviaria italiana nell'ultimo decennio. L'eventuale chiusura della tratta ferroviaria sarebbe da addossare alla scarsa attenzione che la nostra classe politica presta alle esigenze ed ai bisogni dei propri territori. Ai siciliani non servono le grandi e faraoniche infrastrutture ma servono questi modesti interventi a salvaguardia della mobilitą, in considerazione del fatto che, ad oggi, delle grandi opere infrastrutturali sono rimaste solo fiumi di parole e di inchiostro".

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